Apollo 11 nolaišanās uz Mēness: minūti pēc minūtes

Atkārtoti izdzīvojiet pēdējās 13 minūtes pēc Nīla Ārmstronga un Buza Oldrina nolaišanās uz Mēness.



Apollo 11 nolaišanās uz Mēness: minūti pēc minūtes

NASA ieraksti par Apollo 11 nolaišanās uz Mēness pēdējām 13 minūtēm fiksē spriedzi un Nīla Ārmstronga, Buza Oldrina un Maikla Kolinsa vēsturiskās misijas triumfu. Sekojiet radio sakariem starp astronautiem un Mission Control Mēness moduļa nolaišanās laikā.

Kad Apollo 11 nolaidās uz Mēness?

Apollo 11 misijas pēdējā, kritiskā nosēšanās fāze sākās plkst 20:05 GMT 1969. gada 20. jūlijā . Nedaudz mazāk nekā 13 minūtes vēlāk, plkst 20:17 GMT , Ērglis Mēness modulis nolaidās uz Mēness .





Šīs 13 minūtes līdz Mēnesim bija rūpīgi izplānotas gados līdz pirmajai Mēness nolaišanās misijai, taču tas joprojām bija bezprecedenta izaicinājums programmai Apollo.

Nepārtraukts radiosignāls, nepazīstami datoru trauksmes signāli un akmeņaina nosēšanās vieta – tas viss pārbaudīja astronautus Nīlu Ārmstrongu un Edvīnu 'Buzu' Oldrinu, nolaižoties uz Mēness virsmas. Dzirdēt, kā astronauti un Mission Control reaģēja uz šīm problēmām reāllaikā, joprojām ir viens no neparastākajiem ierakstiem par Apollo 11 nolaišanos uz Mēness.



Ko astronauti teica Apollo 11 Mēness nolaišanās laikā?

Neskatoties uz signāla problēmām, Ārmstrongam un Oldrinam izdevās palikt saziņā gan ar Mission Control, gan ar trešo Apollo 11 astronautu Maiklu Kolinsu, kas komandas modulī riņķoja virs viņiem.

Tālāk ir sniegts pilns pārskats par to, kas tika teikts nosēšanās fāzē, no brīža, kad Mēness modulis sāka savu elektrisko nolaišanos, līdz Ārmstronga vēsturiskajai deklarācijai: ' Ērglis ir nolaidies.

Atšifrējums ir balstīts uz NASA video un radiosakaru audio ieraksti starp Apollo 11 Mēness moduli un Mission Control. Ja frāze vai termins ir neskaidrs, mēs esam mēģinājuši kursīvā izskaidrot, uz ko atsaucās astronauti vai Mission Control.



Apollo 11 nolaišanās uz Mēness: minūti pēc minūtes

20:05

Buzz Aldrin: Viens, nulle. Aizdedze. Desmit procenti.

Aldrins apstiprina, ka Mēness moduļa dzinējs ir iedarbināts ar 10 procentiem no maksimālās jaudas. Šī šaušana, sākot ar maigi, ir paredzēta, lai palēninātu ērgli, gatavojoties nolaišanai. Secību ir aprēķinājis Apollo Guidance Computer (AGC), kas veic virkni aprēķinu un darbību, kas paredzētas, lai palīdzētu virzīt Mēness moduli līdz galamērķim. Pašlaik datorā darbojas programma 63 (P63), kas pārvalda Mēness nosēšanās bremzēšanas fāzi.

Misijas kontrole (runājot ar Maiklu Kolinsu): Kolumbija , Hjūstona. Mēs tos esam pazaudējuši. Pastāstiet viņiem, lai viņi iet uz aizmuguri. Beigās.



Mission Control Hjūstonā cīnās, lai izveidotu saziņu ar Mēness moduli. Bez uzticamiem datiem un radiosakariem no Mēness moduļa nosēšanās var būt jāpārtrauc. Mission Control lūdz astronautam Maiklam Kolinsam komandas modulī Columbia nosūtīt ziņojumu Nīlam Ārmstrongam un Buzam Oldrinam, liekot viņiem izmēģināt citu antenu, 'pakaļgala visvirziena antenu'.

Maikls Kolinss (uz Mēness moduli): Viņi vēlētos izmantot omni.

20:06

Buzs Oldrins: Labi, mēs lasām, ko jūs mums pārraidāt, Maik.



Maikls Kolinss: Saki vēlreiz, Nīl?

Maikls Kolinss nepareizi domā, ka runā ar Nilu Ārmstrongu.

Buzz Aldrin: Es to atstāšu Slew.

Nīls Ārmstrongs: Stafete mums.

“Slew” būtībā nozīmē, ka Buzs Oldrins uztur antenu manuālajā režīmā, lai viņš pats varētu pagriezt antenu un mēģināt izveidot labāku saziņu.

Buzz Aldrin: Skatiet, vai viņi mani tagad ir ieguvuši. Man Slew ir labs signāla stiprums.

Maikls Kolinss: Labi. Tev viņam tagad vajadzētu būt, Hjūstona.

Misijas kontrole: Ērglis , mēs jūs tagad esam ieguvuši. Tas izskatās labi. Beigās.

Buzz Aldrin: Labi, nolaišanās ātrums izskatās labi.

Misijas kontrole: Ērglis , Hjūstona. Šeit viss izskatās labi. Beigās.

Buzs Oldrins: Rodžers. Kopēt.

Misijas kontrole: Ērglis , Hjūstona. Pēc apgriešanas [izmantojiet] leņķus S-joslas augstums -9, leņķis +18.

Aldrīns: Kopēt.

Šie ir leņķi, kurus Mission Control iesaka Aldrinam izmantot antenai pēc “pagriešanās” — brīdī, kad Mēness modulis griezīsies nākamās nosēšanās fāzes laikā. “Pavirzīšanās” ir termins, kas apzīmē gaisa kuģa vertikālās ass rotāciju.

20:07

Aldrins: AGS un PGNS ļoti cieši vienojas.

Misijas kontrole: Rodžers.

Aldrin salīdzina mērījumus no galvenās vadības sistēmas PGNS (primārā virzības un navigācijas sistēma) un rezerves sistēmas AGS (Abort Guidance System).

Aldrīns: Dati par. Augstums ir nedaudz augsts.

Ārmstrongs: Slepkavot?

Oldrins: Hjūstona, tagad man ir nelielas maiņstrāvas sprieguma svārstības.

Misijas kontrole: Rodžers.

Aldrīns: Varbūt tas varētu būt mūsu skaitītājs, vai ne?

Misijas kontrole: gaidiet. Mums labi izskatās. Jūs joprojām izskatāties labi pēc trim… pēc trim minūtēm.

20:08

Aldrins: Nolaišanās ātrums izskatās patiešām labs. Augstums ir aptuveni ieslēgts.

Ārmstrongs: Mūsu pozīcijas pārbaudes uz leju diapazonu rāda, ka esam nedaudz gari.

Misijas kontrole: Rodžers. Kopēt.

Kamēr Oldrins pilotē Mēness moduli, Ārmstrongs skatās pa logu tieši uz Mēness virsmu, atzīmē galvenos orientierus un salīdzina tos ar piezīmēm, ko viņš sagatavojis pirms misijas. Tā viņš var spriest, ka viņi var nolaisties nedaudz ilgi: tālāk par plānoto nosēšanās vietu.

Aldrīns: AGS rāda par aptuveni 2 pēdām sekundē lielāku nolaišanās ātrumu [nekā PGNS].

Aldrins vēlreiz salīdzina abas viņam pieejamās vadības sistēmas.

Ārmstrongs: Es parādu, ka mēs esam par… Gaidiet…

Aldrins: Augstuma līmenis izskatās tieši pa rievu.

Atlantijas vergu tirdzniecības fakti

Ārmstrongs: Rodžers. Apmēram trīs sekundes garš. Apgāšanās.

Atzīmējot laiku, kad noteikti orientieri paiet garām logam, Ārmstrongs aprēķina, ka tie ir par trim sekundēm par garu. Tas ir aptuveni trīs jūdzes pārāk garš, ja runa ir par nosēšanās vietu.

Kad Ārmstrongs saka: “Apgāšanās”, viņš paziņo, ka gatavojas pagriezt Mēness moduli tā, lai kājas būtu vērstas tieši uz leju uz Mēness virsmu. Mēness moduļa nosēšanās radars ir novietots Mēness moduļa apakšā. Pēc tam, kad Ērglis ir pagriezies, Ārmstrongam, Oldrinam un Mission Control jāsāk saņemt signālu no radara, norādot, cik augstu un cik ātri viņi pārvietojas.

20:09

Aldrīns: Es domāju, ka tas samazināsies.

Aldrins atbild uz Ārmstronga komentāru uz klāja, lai sekotu līdzi signāla stiprumam saziņai ar Mission Control.

Misijas kontrole: Ērglis , Hjūstona…

Oldrins: Labi, Hjūstona, ED Batts ir jādodas pēc četrām minūtēm.

ED Batts ir “sprādzienbīstamu ierīču akumulatori”, kas piegādā enerģiju ierīcēm, kas palīdz darbināt nolaišanās dzinējus. Oldrins un Mission Control šajā pārraides brīdī nejauši sarunājas viens ar otru, tāpēc tiek atkārtots Mission Control svarīgais nākamais norādījums — turpināt misiju.

Misijas kontrole: Rodžers. Tu esi Go. Jūs esat Go, lai turpinātu dzinēju nolaišanos. Jūs esat Go, lai turpinātu dzinēju nolaišanos.

Oldrins: Rodžers.

Misijas kontrole: Un Ērglis , Hjūstonā, mums ir pazuduši dati. Jūs joprojām izskatāties labi.

Mēness modulim griežoties, radio uztveršana joprojām ir problēma, kā to skaidri parāda šajā ieraksta daļā dzirdamā statiskā skaņa.

20:10

Aldrins: Labi, mums ir laba atslēga.

Kad Mēness modulis ir “apgāzies”, nosēšanās radars spēj “fiksēties” uz Mēness virsmas.

Aldrins: Augstuma gaisma ir izslēgta. Delta-H ir mīnus 2900 [pēdas].

Delta-H salīdzina nosēšanās radara augstuma rādījumus ar primāro virzības un navigācijas sistēmu (PGNS). Ideālā gadījumā šiem skaitļiem vajadzētu būt cieši saskaņotiem. Pēc Aldrina teiktā, radars rāda augstumu par 2900 pēdām zemāku nekā tas, kas parādīts PGNS. Pēc brīža Ārmstrongs lūgs Mission Control mēģināt saprast, kāpēc šie skaitļi nesakrīt.

Misijas vadība: Rodžer, mēs kopējam.

Aldrins: Izņēma Zemi tieši pa mūsu priekšējo logu.

Ārmstrongs: Hjūstona, vai jūs skatāties uz mūsu Delta-H?

Misijas kontrole: tas ir apstiprinoši.

Ārmstrongs: Programmas trauksme.

Tas ir sākums vienai no nervus kutinošākajām Mēness nolaišanās daļām, bēdīgi slavenajai programmas '1202' trauksmei. Šķiet, ka Mission Control nekavējoties nereģistrē steidzamību Ārmstronga balsī, un tā vietā atbild uz viņa iepriekšējo vaicājumu par viņu Delta-H.

Misijas kontrole: mums tas šķiet labi. Beigās.

Ārmstrongs: Tas ir 1202.

Aldrīns: 1202.

Ne Ārmstrongs, ne Aldrins nav pārliecināti, ko nozīmē 1202. programmas trauksmes signāls, un lūdz Mission Control norādījumus.

Ārmstrongs Oldrinam: iekļausim [nosēšanās radara datus.]

Ārmstrongs uz misijas kontroli: noskaidrojiet 1202. programmas trauksmes signālu.

Misijas vadība: Rodžer, mēs tevi sapratām. Mēs ieslēdzam modinātāju.

Misijas vadība ir pieņēmusi lēmumu turpināt misiju, neskatoties uz iespējamām briesmām, ko izceļ šī trauksme. Programmas 1202 trauksme bija brīdinājums no Apollo Guidance Computer, ka tā galvenā apstrādes sistēma ir pārslogota. Tomēr dators bija izstrādāts tā, lai pat tad, ja tas notiktu, prioritāri būtu svarīgākās programmas.

Pateicoties ātrajai reakcijai no Apollo Guidance Computer speciālista Džeka Gārmena no Mission Control, lidojumu kontrolieri saprata, ka tikmēr, kamēr trauksmes nenāk ātri pēc kārtas, misija var turpināties. Kopumā Mēness nolaišanās laikā bija četri 1202 trauksmes signāli un viens saistīts 1201 trauksmes signāls.

Ārmstrongs: Rodžers. 330.

20:11

Misijas kontrole: 6 plus 25. Nolaidiet gāzi.

Mission Control norāda, ka dzinējs ir jāpazemina sešas minūtes un 35 sekundes līdz apdegumam.

Aldrins: Labi, izskatās apmēram 820…

Aldrinu pārtrauc misijas vadība.

Misijas kontrole: 6 plus 25, samaziniet droseļvārstu.

Oldrins: Rodžers. Kopēt.

Ārmstrongs: 6 plus 25.

Aldrins: Tas pats trauksmes signāls, un šķiet, ka tas parādās, kad mums ir 16/68.

Misijas kontrole: Rodžers. Kopēt.

Aldrins mēģina noskaidrot, ko nozīmē programmas 1202 trauksmes signāls, un stāsta Mission Control, ka tas var būt saistīts ar to, kad viņš pieprasa datu parādīšanu no datora ('16/68'). Tā vietā, lai vēl vairāk pārslogotu datoru, Mission Control pārraudzīs Delta-H rādījumus un nodos to atpakaļ Aldrin.

Misijas kontrole: Ērglis, Hjūstona. Mēs uzraudzīsim jūsu Delta-H.

Aldrīns: Jā, tas iet uz leju skaisti.

Šķiet, ka atšķirība starp abām datorvadības sistēmām Delta-H samazinās.

Ārmstrongs: Rodžers. Tagad izskatās labi.

Misijas kontrole: Rodžers. Delta-H mums izskatās labi.

Aldrīns: Oho! Gāze uz leju.

Ārmstrongs: Samaziniet gāzi laicīgi.

Misijas kontrole: Rodžers. Mēs kopējam droseļvārstu uz leju.

Aldrīns: Jūs to varat sajust šeit, kad tas nokrīt. Labāk nekā simulators.

Aldrīnu pārsteidz sajūta Mēness modulī, salīdzinot ar pieredzi simulatorā treniņa laikā. Fakts, ka droseļvārsta samazināšanas manevrs ir sācies pareizajā laikā, liecina arī par to, ka 1202 programmas trauksme nav pārtraukusi galvenās vadības programmas.

Misijas kontrole: Rog.

Aldrins: AGS un PGNS izskatās ļoti tuvu.

Aldrins atkal salīdzina abas datorvadības sistēmas. Atcerieties, ka Abort Guidance System (AGS) ir viņu rezerves sistēma, un astronautu vienīgā izeja, ja kaut kas noiet greizi ar primāro sistēmu.

20:12

Misijas kontrole: pēc septiņām minūtēm jūs joprojām izskatāties lieliski Ērglis.

Oldrins: Labi, es joprojām spēlēju Slew, tāpēc mums var būt tendence zaudēt, pakāpeniski piekāpjoties. Ļaujiet man tagad vēlreiz mēģināt Auto un redzēt, kas notiks.

Misijas kontrole: Rodžers.

Aldrīns mēģina pārslēgt radio antenu atpakaļ uz automātisko režīmu un ļaut datoram parūpēties par pozicionēšanu, kad Mēness modulis griežas.

Aldrīns: Labi, izskatās, ka tas turas.

Misijas kontrole: Rodžers. Mēs saņēmām labus datus.

Misijas kontrole: Ērglis, Hjūstona. Tā ir Descent Two degviela, kas jāuzrauga. Beigās.

Mission Control norāda Mēness modulim, kuru degvielas uzraudzības sistēmu apskatīt.

Ārmstrongs: Dodos uz diviem.

20:13

Oldrins: Lūdzu, norādiet mums aptuveno pārslēgšanās laiku, Hjūstona.

Misijas kontrole: Rodžers. Stāvēt. Jūs izskatāties lieliski astoņās minūtēs.

Aldrins jautā Mission Control, kad dators pārslēgsies no programmas P63 uz P64, kas ir Mēness nosēšanās pēdējā tuvošanās fāze.

Misijas kontrole: Ērglis, jums ir 30 sekundes līdz P64.

Oldrins: Rodžers.

Misijas kontrole: Ērglis, Hjūstona. 8:30 tu izskaties lieliski.

Ārmstrongs: P64.

Misijas kontrole: mēs kopējam.

P64 ir uzsākts.

Misijas kontrole: Ērglis, tu izskaties lieliski. Tuvojas deviņas minūtes.

20:14

Ārmstrongs: Manuāla attieksmes kontrole ir laba.

Misijas kontrole: Rodžers. Kopēt.

Ārmstrongs testē Mēness moduļa manuālās vadības ierīces. Videomateriālos no nosēšanās var redzēt, ka modulis maigi šūpojas un griežas.

Misijas kontrole: Ērglis, Hjūstona. Jūs gatavojaties nolaisties. Beigās.

Oldrins: Rodžers. Saprast. Dodieties uz nosēšanos. 3000 pēdu. Programmas trauksme. 1201.

Ārmstrongs: 1201.

Misijas kontrole: Rodžers. 1201 signalizācija.

Oldrins un Ārmstrongs saskaras ar vēl vienu programmas trauksmi. Mission Control ātri reaģē, lai viņus nomierinātu.

Misijas kontrole: mēs esam ceļā. Tāds pats tips. Mēs ejam.

Aldrīns: 2000 pēdas. 2000 pēdu. AGS, 47 grādi.

Misijas kontrole: Rodžers.

Aldrīns: 47 grādi.

Mēness modulī Ārmstrongs lūdz Oldrinam LPD (Landing Point Designator). Tas attiecas uz skalu uz loga, kas atzīmēta grādos, kas parāda, kur dators tēmē uz Mēness virsmas.

Misijas kontrole: Ērglis, izskatīties lieliski. Tu esi aizej.

20:15

Misijas kontrole: Rodžers. 1202, mēs to nokopējam.

Misijas vadība apstiprina vēl vienu datora trauksmes kodu.

Aldrīns: 35 grādi.

Atkal Aldrins nolasa nosēšanās punkta apzīmējuma (LPD) leņķi. Turpmāk viņš regulāri nosauks gan augstumu, gan nolaišanās ātrumu. Tikmēr Ārmstrongs rūpīgi analizē Mēness virsmu, jo šķiet, ka dators viņus virza uz akmeņainu nosēšanās vietu ap vietu, ko sauc par Rietumu krāteri.

Aldrīns: 35 grādi. 750 [pēdas]. Nolaižoties ar ātrumu 23 [pēdas sekundē].

Aldrīns: 700 pēdas, 21 [pēda sekundē] uz leju, 33 grādi.

Aldrīns: 600 pēdas, lejup ar ātrumu 19 [pēdas sekundē].

Šajā posmā Ārmstrongs uzņemas manuālu Mēness moduļa stāvokļa kontroli, ļaujot viņam virzīties uz skaidrāku nosēšanās vietu.

Aldrīns: 540 pēdas, uz leju pie… [LPD leņķis] 30. Uz leju pie 15 [pēdas sekundē].

Aldrīns: 400 pēdas, lejup ar ātrumu 9 [pēdas sekundē]. 58 [pēdas sekundē] uz priekšu.

Aldrīns: 350 pēdas, lejup pie 4.

Aldrīns: 330, 3,5 uz leju.

Aldrins: Jūs esat piesaistīts horizontālajam ātrumam.

Aldrīns: 300 pēdas, uz leju 3,5. 47 uz priekšu. Palēnini to. 1,5 uz leju.

Aldrīns: 270.

20:16

Aldrins: Man ir ēna.

Aldrīns uz Mēness virsmas redz Mēness moduļa ēnu.

Aldrin: 250, samazinājies par 2,5. 19 uz priekšu.

Aldrin: Augstuma, ātruma gaismas.

Aldrins ziņo par brīdinājuma gaismām Mēness modulī. Tie rodas tāpēc, ka nosēšanās radars ir zaudējis bloķēšanu uz virsmas.

Aldrīns: 3,5 uz leju. 220 pēdas. 13 uz priekšu.

Aldrīns: 11 uzbrucējs. Skaisti nokāpj. 200 pēdas. 4,5 uz leju. 5,5 uz leju.

Aldrīns: 160 pēdas. 6,5 uz leju. 5,5 uz leju. 9 uz priekšu. tu izskaties labi. 120 pēdas.

Aldrīns: 100 pēdas. 3,5 uz leju. 9 uz priekšu. 5 procenti. Gaismas daudzums.

5 procenti attiecas uz degvielas daudzumu, kas ir pieejams nosēšanās posmā. Kad degviela ir šajā līmenī, Mission Control ir iedarbinājusi taimeri, kas atskaita līdz brīdim, kad Mēness modulim būs vai nu nekavējoties jānolaižas, vai arī tas jāpārtrauc. To sauc par “bingo” zvanu.

Aldrīns: Labi, 75 pēdas, un tas izskatās labi. Uz leju pusi. 6 uz priekšu.

20:17

Misijas kontrole: 60 sekundes.

Tas ir laiks, kas Ērglim ir atlicis pirms “bingo” zvana.

Aldrins: Gaismas ieslēgtas. 60 pēdas. Uz leju 2.5. Uz priekšu. Uz priekšu.

Aldrīns: 40 pēdas, uz leju 2,5. Savāc dažus putekļus.

Aldrīns: 30 pēdas, 2,5 uz leju … ēna.

Aldrīns: 4 uzbrucējs. 4 uz priekšu. Nedaudz dreifējot pa labi. 20 pēdas. Uz leju pusi.

Misijas kontrole: 30 sekundes.

Aldrins: Tikai nedaudz dreifējam uz priekšu. Tas ir labi.

Aldrīns: Kontakta gaisma.

Sensors, kas karājās no Ērgļa kājām, ir pieskāries virsmai, iedarbinot gaismu Mēness moduļa iekšpusē.

Aldrins: Labi, dzinēja apturēšana. ACA no aizturēšanas. Režīmu vadība: abi Auto. Nolaišanās dzinēja komandas ignorēšana: izslēgta. Dzinēja svira: izslēgta. 413 ir iekšā.

Visi šie paziņojumi ir saistīti ar Apollo vadības sistēmu, kas apstiprina, ka Mēness modulis ir nolaidies.

Misijas kontrole: mēs jūs nokopējam, Ērglis.

Ārmstrongs: Hjūstona, ē… Miera bāze šeit. The Ērglis ir nolaidies.

Veikals Mēness izstādes grāmata: mūsu debesu kaimiņa svētki £10,00 Atzīmējot Nīla Ārmstronga “mazā soļa” 50. gadadienu, šī skaistā grāmata pēta cilvēku aizraušanos ar mūsu vienīgo dabisko pavadoni... Pērc tagad Veikals Grāmatu komplekts “Zvaigžņu vērošana” un “Moongazing”. £17.00 Ideāli pavadoņi naksnīgo debesu izpētei. Pieejama par īpašo cenu £17,00, pērkot kopā... Pērc tagad Veikals Sky-Watcher Skyhawk-114 teleskops £179.00 Ideāls izvēles teleskops iesācējiem līdz vidēji pieredzējušiem astronomiem, kuri vēlas paplašināt savu debesu vērošanas pieredzi... Pērc tagad