Ņujorkas minūtei ir nozīme, un arī LaGuardia

Tas ir vecs, tas izplūst , un Daži saka tas atgādina jaunattīstības pasaules infrastruktūru. Bet, neskatoties uz visiem negatīvajiem aspektiem, Ņujorkas Lagvardijas lidosta var apgalvot: tas ir svarīgi.





LaGuardia pastāvīgi ir viena no valsts 25 noslogotākajām lidostām. Pēdējā 12 mēnešu periodā, kas beidzās 2014. gada novembrī, tas apkalpoja 26,7 miljonus pasažieru, kas ceļoja vairāk nekā 349 000 lidojumu. Tas ir būtisks kanāls starp Ņujorkas milzīgajām pakalpojumu nozarēm un vienaudžiem tādos tirgos kā Čikāga, Atlanta, Maiami un Dalasa. Un tās reģionālā loma turpina pieaugt, kopš 2000. gada lidojumu skaits ir palielinājies par vairāk nekā 25 procentiem.



vai iekšējām planētām ir gredzeni

ASV lidostas, kas apkalpo 1 miljonu pasažieru



Tāpēc, neskatoties uz visām sūdzībām par lidostas interjera estētiku, troksni un tās nospieduma ierobežojumiem, tikai doma par slēgšanu uz leju LaGuardia ir ekonomiskā ķecerība. Tas likvidētu lidostu ar īsāko brauciena laiku līdz Manhetenas centram, kas būtu liela ekonomiska priekšrocība pilsētai, kas balstīta uz darījumu cilvēku pārvietošanos pēc iespējas ātrāk. Ņujorkas lidostas jau izraisa liela daļa no visiem valsts kavējumiem , tāpēc 26 miljonu pasažieru pārvietošana uz JFK un Ņūarku tikai palielinātu sastrēgumus valsts teritorijā. noslogotākā gaisa telpa . Un to pārvietošana uz lidostām, kas atrodas tālāk, var atspēlēties. Monreālas Mirabelas lidosta , kas atrodas vairāk nekā 20 jūdžu attālumā no centra, nevarēja piesaistīt pietiekami daudz pasažieru un tagad ir tikai milzu kravas lidosta.



stundas dienā uz Marsa

Tā vietā LaGuardia un citas transporta infrastruktūras sakārtošana reģionā ir īstais risinājums. Darbības ziņā pašreizējie federālie centieni palielināt efektivitāti Ņujorkas-Filadelfijas gaisa telpa un ilgtermiņa īstenošana NextGen satelītnavigācija abas sola nodrošināt, ka Ņujorkas trīs galvenās lidostas darbosies vienmērīgāk. Lidostas dizains tiks pārveidots arī ar ierosinājumu 4 miljardu dolāru publiskā un privātā sektora partnerība starp ostas pārvaldi un privātajiem investoriem, kas sola dramatiski atjaunot LaGuardia termināļus un ārējo telpu. Visbeidzot, izredzes uz dramatisks ieguldījums Ziemeļaustrumu koridorā varētu palielināt Amtrak lielākā daļa tirgus ceļotāju, kas dodas uz dienvidiem uz Vašingtonu un uz ziemeļiem uz Bostonu, tādējādi atbrīvojot vairāk kapacitātes Ņujorkas lidostās tālsatiksmes ceļojumiem.



Nepaies ilgs laiks, līdz LaGuardia izteiks savu estētisko kritiku. Un, kad tas notiks, iespējams, mēs sāksim novērtēt vienu no valsts noslogotākajām un svarīgākajām lidostām.