Filozofiskā disertācija par niršanas kuģi, ko projicēja Mr Dejs un kas nogrimis Plymouth Sound

Atrašanās vieta Nacionālais jūras muzejs

2014. gada 05. marts



Pirmā reģistrētā zemūdenes nāve, incidents, kas notika 1774. gada jūnijā.

Mūsu pirmais 2014. gada mēneša postenis aplūko vēl vienu, kaut arī raibāku, vispirms: pirmo reģistrēto zemūdenes nāvi — incidentu, kas šogad notika pirms 240 gadiem, 1774. gada jūnijā.





N.D. Falka titullapaSalīdzinoši maz ir zināms par Džona Deja, dzirnavnieka no Austrumanglijas dzīvi, bet stāsts par viņa neveiksmīgo nāvi un tai sekojošo neveiksmīgā eksperimenta analīzi ir Nikolaja Detlefa Falka 1775. gada publikācijas tēma. Filozofiskā disertācija par niršanas kuģi, ko projicējis Dejs un kas nogrimis Plimutas saundā (RMG atsauce: PBB8244).

Falks (1736–83) uzrakstīja vairākus darbus par medicīnu, zinātni un tehnoloģijām, tostarp Jūrnieka medicīnas instruktors (1774) un Uzlabota tvaika dzinēja konts un apraksts (1776). Viņa 1775. gada darbs sniedz pārskatu par Džona Deja vērienīgo mēģinājumu uzbūvēt niršanas kuģi un nolaisties Plymouth Sound ūdeņos. Dejs paļāvās uz savu shēmu pēc acīmredzamiem iepriekšējiem panākumiem, kad viņš bija ļāvis plūdmaiņai plūst pāri un aptvert kādu laivas kameru, kurā viņš varēja uzturēties vairāk nekā sešas stundas. Falks nezina, kur notika šis iepriekšējais uzņēmums, taču 1774. gada reģistrs liecina, ka tas notika Brodsā netālu no Jarmutas, un šī diena bija 30 pēdas.



Falks glezno salīdzinoši neglaimojošu Džona Diena attēlu, pamatojoties uz ziņojumiem, ko viņš savāca Plimutā:

Habla kosmiskais teleskops 1990

Viņa raksturs bija drūms, atturīgs un īgns; viņa izturēšanās nabadzīga; viņa uzskati finansiāli; un viņš bija ārkārtīgi spītīgs savos uzskatos un greizsirdīgs uz savu slavu. Bet ar to viņam ļāva būt caurstrāvotam savos novērojumos; akūts savās piezīmēs; uzticīgs savam patronam; un nesatricināms savās rezolūcijās. [2. lpp.]

Iespējams, agrāko panākumu mudināts, Dejs piesaistīja Čārlza Bleika finansiālu atbalstu, lai finansētu demonstrāciju plašākā mērogā. 50 tonnu smaga sloka ar nosaukumu The Marija , kas aprakstīts kā “vecs, bet tomēr ļoti labā stāvoklī”, tika iegādāts un aprīkots tā, lai tā pasažierim būtu “gaisa kamera” 12 x 9 pēdas x 8 pēdas. Gaisa kamera tika pastiprināta pret ūdens spiedienu ar 'izturīgiem statņiem' no visām pusēm. Ārējais balasts, kas sastāvēja no “divdesmit neapstrādātiem akmeņiem, katrs sver tonnu”, tika piestiprināts pie kuģa apakšpuses ar virvi. Slūžas kuģa priekšdaļā ļāva ūdenim iekļūt.



The Marija nēsāja elementāru signālu sistēmu, lai ļautu viņas pasažierim sazināties ar ārpasauli, lai sniegtu padomus par savu veselības stāvokli viņa uzturēšanās laikā zem ūdens:

pērtiķis kosmosā 1958

Uz kameras klāja bija piestiprinātas trīs dažādu krāsu bojas... baltā krāsa ļoti labi apzīmēja viņa būtību; sarkanais, vienaldzīgs; un melnais viņam ir ļoti slikti. [6. lpp.]

Diemžēl Day nekad neizmantos signālus. Atšķirība starp viņa iepriekšējo 30 pēdu iegremdēšanu un aptuveni 20 pēdām (120 pēdām) Plimutā šķietami bija pārāk liela Marija . Falks apraksta ainu neilgi pēc tam, kad Dejs 20. jūnijā pulksten 14:00 sāka nolaisties:



Dažas minūtes pēc viņa aizbraukšanas ūdens uz vietas kļuva ļoti satraukts; bet par to ir dažādi pārskati; daži vīrieši man teica, ka tas ir kā tāds virpulis, kas vienmēr rodas, kaut kam nogrimstot; bet Bleka kungs domā, ka to apmeklēja vardarbīgs gaisa uzliesmojums. [9. lpp.]

Kamēr nogrimšana tika veikta slepeni, ziņas par eksperimentu izplatījās, un pūļi pulcējās, lai sagatavotos Dienai paredzētajai atgriešanās virsmai pulksten 14:00 21. jūnijā, 24 stundas pēc viņa nolaišanās. The Marija neparādījās. Nakts uz 21. jūniju pagājis un joprojām nav ne miņas no The Marija , Diena vai viņa statusa bojas, gaidas pārvērtās par vilšanos un bažām. Plimutas iestādes veica ievērojamus glābšanas darbus:

Lords Sendvičs … pasūtīja visu palīdzību, ko doku būvētava varēja atļauties, lai viņu nosvērtu; trīs dienas pagāja nepārtraukti divsimt vīru, šķiltavu, kabeļu un citu nepieciešamo materiālu pūliņos; bet velti; viņš tika ieskaitīts mirušo vidū. [9. lpp.]



Plāksne ar Marijas šķērsgriezumuFalks velta ievērojamu analīzi par to, kāpēc The nolaišanās Marija bija neveiksmīgs. Lai gan šķiet, ka acīmredzamais vaininieks ir spiediens, Falks norāda, ka neveiksmes iemesls bija gaisa dzesēšana gaisa kamerā, lai radītu gandrīz vakuumu, apvienojumā ar nepietiekamu gaisa daudzumu, lai uzturētu dzīvību paredzamajā 24 stundu nolaišanās laikā.

1774. gada jūlijā Falks pats mēģina atgūt The Marija . Pirmais iemesls, ko viņš tam min, ir gan ambiciozs, gan ļoti optimistisks: viņš cer, ka izdosies atrast un atdzīvināt Džonu Deju:

20 gadi dienās

... tā kā man ir paveicies atdzīvināt noslīkušus cilvēkus (kuras metodi esmu pilnībā izklāstījis savā Jūrnieka medicīnas instruktorā), man ir skaidrs, ka manas skaidrās cerības bija glaimotas, neskatoties uz to, cik ilgi viņš bija noturējies šajā spriedzē. , jo mums ir bijuši daži ārkārtas atgūšanas gadījumi ar mazāk labvēlīgiem apstākļiem nekā šeit. [lpp. 22]

Viņa otrais atveseļošanās iemesls, lai noteiktu eksperimenta neveiksmes cēloni, šķiet nedaudz sasniedzamāks mērķis. Viņš vērsās pie Dienas finansiālā atbalstītāja Čārlza Bleika, kurš piedāvāja kuģi kā glābšanas līdzekli, ja tas tiks atgūts. Viņa lords pieklājīgi noraidīja lūgumus lordam Sendvičam piedāvāt palīdzību.

1774. gada 30. jūlijā Falks uzskata, ka ir atradis kuģi 'jūras meklētājs (mana paša izdomāts)', kas atgādināja dzelzi izgatavotu dzelzi, ar kuru viņš varēja atšķirt koksni no akmeņiem zem ūdens. Tā kā slikti laikapstākļi un tehniskas grūtības ietekmēja viņa sapulcināto komandu, Falks turpināja atveseļošanās centienus Plimutā līdz 1774. gada 21. oktobrim, taču galu galā viņam neizdevās palielināt Marija vai glābšanas diena.

Plāksne ar atkopšanas aprīkojumu, atkopšanas plānu un Plymouth SoundThe vraks Marija un Džona Deja mirstīgās atliekas tā arī netika atgūtas. Falka epitāfija The Marija un Džons Dejs paliek: 'viņa tika nogremdēta pulksten divos... un Deja kungs kopā ar viņu nolaidās mūžīgajā naktī!'

Kērdas bibliotēkā ir daudz materiālu, kas attiecas uz zemūdens kuģiem un zemūdenēm. Lai meklētu mūsu kolekcijas, lūdzu, apmeklējiet mūsu tiešsaistes bibliotēkas katalogu: www.rmg.co.uk/librarycatalogue.

Garets, bibliotēkas vadītājs

Meklējiet arhīva katalogā

vasaras saulgrieži ziemas saulgrieži

Meklēt bibliotēkas katalogā