Tas ir viens no visu laiku bēdīgi slavenākajiem kuģiem, bet ko mēs patiesībā zinām par RMS Titāniks ?
The Titāniks tā celtnieki apgalvoja, ka tas ir 'praktiski nenogremdējams'. Tas bija drosmīgs apgalvojums, taču nedaudz mazāk drosmīgs nekā 'nenogremdējamie' apgalvojumi, ko filmas ir papildinājušas stāstam.
Palaišanas brīdī tas bija lielākais objekts, kas jebkad pārvietojies pa ūdeni, taču tas nebija paredzēts ātrākajam (Cunard's Lusitānija un Mauritānija vienmēr bija ātrāki). Stāsti par kapteiņa mēģinājumu veikt ātruma rekordu ir bezjēdzīgi.
Izmitināšana ieslēgta Titāniks bija grezns un plašs. Pirmajā klasē bija daudz jaunu atrakciju, piemēram, skvoša laukumi, turku pirts, sporta zāle, frizētava un arī pirmais peldbaseins uz kuģa. Pat lētākām trešās klases kajītēm bija labāks standarts nekā citiem laineriem. Neskatoties uz to, tajā laikā ekspluatācijā bija daudz greznāki un iespaidīgāki laineri.
The Titāniks tika izstrādāts kā lielas ietilpības darba zirgs komerciāli ienesīgā, bet konkurētspējīgā maršrutā.
Olimpiskās palaists ūdenī 1910. gada 20. oktobrī, nogādāts Jarrow 1935. gada 13. oktobrī.
Britannic palaists 1914. gada 26. februārī, mans nogremdēts 1916. gada 21. novembrī.
Iemesls, kāpēc titāniku bieži dēvē par “RMS Titāniku”, ir tas, ka RMS apzīmē Royal Mail Ship.
Uz klāja atradās 20 glābšanas laivas, kas būtu ietilpušas 1178 cilvēkus.
Tikmēr jauda Titāniks bija 3320 cilvēki.
henrija sievas viii bildes
The Titāniks tiešām bija varens kuģis, bet kā viņa līdzinājās citiem sava vecuma lielajiem laineriem?
7
1523 cilvēki; 815 pasažieri un 688 apkalpes locekļi
1909. gada 31. marts: Atguldīts
1911. gada 31. maijs: Palaists
1912. gada 31. marts: Pabeigts
1912. gada 2. aprīlis: Jūras izmēģinājumi (Belfāstas līča un Īrijas jūra)
12.15, 1912. gada 10. aprīlis: Kuģoja no Sauthemptonas savā pirmajā ceļojumā uz Ņujorku caur Šerbūru Francijā un Kvīnstaunu Īrijā
18.35, 1912. gada 10. aprīlis: Ieradās Šerbūrā
1912. gada 10. aprīlis, 20.10: Kuģoja no Šerbūras
11.30, 1912. gada 11. aprīlis: Ieradās Kvīnstaunā
13.30, 1912. gada 11. aprīlis: Izbrauca no Kvīnstaunas
09.00, 1912. gada 14. aprīlis: Pirmais brīdinājums par ledu, saņemts no plkst Karonija
23.40, 1912. gada 14. aprīlis: Sadursme ar aisbergu
00.45, 1912. gada 15. aprīlis: Bezvadu palīdzības izsaukšana, pirmā pārraide, izmantojot kodu CQD. Transmisija mainīta uz jauno kodu SOS, pirmo reizi šo kodu izmanto pasažieru laineris.
02.10., 1912. gada 15. aprīlis: Pēdējā pārraide
02.20, 1912. gada 15. aprīlis: Titāniks nogāzās
1912. gada 15. aprīlis, 04.10.: Pirmā glābšanas laiva, ko paņēma Karpati
kāds ir nosaukums:
21.25, 1912. gada 18. aprīlis: Karpati pieslēgts Ņujorkā
1985. gada 1. septembris: Titāniks Vraka vietu, kas atrodas aptuveni 2,5 jūdzes zem Atlantijas okeāna, atrada kopīga Francijas un ASV ekspedīcija