Ceļojums apkārt pasaulei

Lekcijas brošūra_apcirpta

Iedziļinieties Edvarda B. Fērta ceļojumu žurnālā, kurš 1893. gadā apceļoja pasauli





2021. gada 04. maijs



Pagājušais gads Kērdas bibliotēkas darbiniekiem ir bijis dīvains, tāpat kā visiem. Viena no daudzajām lietām, kas man pietrūka “parastajā” dzīvē, ir privilēģija ceļot un izpētīt pasauli. Par laimi, es varu piekļūt stāstiem un attēliem, kas ietverti mūsu plašajā ceļojumu žurnālu kolekcijā, lai aizpildītu tukšumu! Šomēnes esmu izvēlējies tikai vienu, ko ar jums dalīties, un to rakstījis cilvēks, kurš aptvēra daudz zemes…



autors Sjūzena Džentlesa, arhivāre



karalis pēc Elizabetes 1

Kērdas bibliotēkā ir plašs personīgo dokumentu klāsts, kurā ir daudzu tūkstošu cilvēku balsis. Mūsu žurnālu un dienasgrāmatu kolekcijā ir vairāk nekā 350 atsevišķu vienumu, un tajā ir ietvertas atmiņas, sākot no ievērojamām jūras kaujām līdz personīgām attiecībām. Tomēr viena no visplašāk aplūkotajām tēmām šajā kolekcijā ir žurnāli, ko personas glabā ceļojuma laikā.



Līdz reaktīvā dzinēja ienākšanai ceļošana varētu būt ilga un smaga pieredze. Daudzi ceļotāji nolēma aizpildīt ceļā, dzelzceļā vai jūrā pavadītās stundas, ierakstot savas domas un novērojumus par ceļojumiem. Mūsdienās, kad ceļojums uz otru pasaules malu no Apvienotās Karalistes aizņem aptuveni 26 stundas ar gaisa transportu, šīs atmiņas ir daļa no dzīvesveida, ko daudzi ir aizmirsuši.



Piedzīvojums apkārt pasaulei

Es tikko pievērsos šai tēmai, jo 2020. gadā manas ceļošanas iespējas bija samazinājušās, un es biju ieinteresēts izpētīt ceļojumu žurnālu, ko sarakstījis viens Edvards B. Fērts.(RMG atsauce: JOD / 203), kurš uzsāka SS Doric ceļojumā apkārt pasaulei 1893. gada augustā, ierodoties tādās vietās kā Tenerife, Dienvidāfrika un Austrālija, pirms ieradās Jaunzēlandē uz ilgāku laiku un mājupceļu caur Brazīliju, kas kopumā aizņem piecus mēnešus.

Atgriežoties savā dzimtajā pilsētā Hekmondvikā Rietumjorkšīrā, Fērts vietējā Augškapela ģildes sanāksmē nolasīja lekciju par saviem piedzīvojumiem un pavada slaidus. Vai stāsts par viņa ceļojumiem bija tik aizraujošs, ka attaisnoja prasīt no publikas minimālu pūliņu, lai sēdvieta viņu dzirdētu? Es lasu tālāk, lai uzzinātu!



Edvarda B. Fērta brošūra

Brošūra Edvarda B. Fērta ilustratīvajai lekcijai “Ceļojums apkārt pasaulei”, 1894.



Ceļojuma sākums

Fērts noteikti rūpīgi ierakstīja savu ceļojumu, jo viņš atzīmē, ka viņš izgāja no mājām 3. augustā plkst. 16.37 tieši tāpēc, lai paspētu uz vilcienu uz Plimutu, kur viņam bija jāsatiek viņa kuģis Shaw Savile & Albion Line. SS Doric .

Liela daļa Fērta žurnāla pirmās daļas ir ietverta viņa kolēģu pirmās klases pasažieru novērojumos, un šķiet, ka viņu īpaši sajūsmina atklājums, ka Nellija Stjuartes jaunkundze, slavenā austrāliešu aktrise, ceļoja inkognito režīmā. Šķiet, ka tas nav atturējis Fērtu un citus pasažierus no viņu iesaistīšanas vairākās amatieru spēlēs, kas tika demonstrētas viņu līdzbraucējiem viņu ceļojuma pirmā posma laikā!



Pēc īsas apstāšanās Kanāriju salās, Doric nokļuva Keiptaunā, kur Fērts reģistrē apdzīvotās vietas vitālo statistiku (iedzīvotāju skaita pieaugumu utt.). Tas nosaka modeli, ko Fērts ievēro visā savā žurnālā, reģistrējot vispārīgos faktus un visu galveno pieturvietu populācijas.



Papildus žurnālā ielīmētajām fotogrāfijām tas palīdz radīt priekšstatu par koloniālajām apmetnēm, ar kurām viņš saskārās. Visas kuģa veiktās pieturas tagad ir lielas ostas pilsētas, un tās izskatās ļoti atšķirīgi no pasaules, ar kuru sastapās Fērts un viņa līdzbraucēji.

Skats uz Hobārtu, Austrālija, 1893

Skats uz Hobārtu, Austrālija, 1893



Zeme redzeslokā

Pēc vēl vienas īsas pieturas Hobārtā, 19. septembra rītā, 46 dienas pēc izbraukšanas no mājām, Fērts apraksta, kā kuģis pirmo reizi pamanīja Jaunzēlandi,



ko nozīmē rms uz kuģa

“Šorīt uzkāpjot uz klāja, mēs pievērsām uzmanību Jaunzēlandei. Dienvidu salas ziemeļu piekraste. Skaistas augšējās virsotnes, dažas sniegotas. Ārkārtīgi labi skatoties.” (JOD/203).

Lai gan Fērts ir nepārprotami sajūsmā par savu galamērķi, viņš pauž lielu izbrīnu par to, ka atrodas tik tālu no mājām,

“Tagad mēs esam aptuveni 13 500 jūdžu attālumā no mājām, gluži otrā pasaules malā. Cik ļoti garš ceļš šeit būt…” (JOD/203).

Sastapšanās ar tūristiem un vietējiem iedzīvotājiem

Izkāpjot Doric Velingtonā Fērts un viņa ceļabiedri pēc tam devās krosa ceļojumā pa divām galvenajām Jaunzēlandes salām. Firth ir apmeklējis daudzas vietnes, kas joprojām ir galvenās apmeklētāju atrakcijas Jaunzēlandē šodien; Viktorijas kalns Velingtonā, Ēdenes kalns Oklendā, karstie avoti Okoroire un Rotorua, vulkāniskie baseini Wai-O-Tapu un Kraistčērčas pilsēta.

Fērts, tāpat kā daudzi ārzemju tūristi, lielāko daļu sava laika pavada citu tūristu sabiedrībā no savas valsts, izņemot gadījumus, kad viņš sastopas ar vietējiem iedzīvotājiem, kuriem ir saites uz Angliju. Viņš arī sniedz komentārus par savām tikšanās reizēm ar maoriem un ieraksta savus ārkārtīgi zemos uzskatus par viņu kultūru.

Es atklāju daudz no tā, kas viņam ir sakāms šajā sarežģītajā lasījumā, jo īpaši saistībā ar 2020. gadu un kustībām visā pasaulē, lai cīnītos pret rasismu un nevienlīdzību sabiedrībā. Tomēr ir svarīgi atzīt, ka šie viedokļi un valodas lietojums savulaik bija ne tikai pieņemami, bet arī izteikta norma un bieži vien arī likumā nostiprināta. Lai gan mums 21. gadsimtā ir tāls ceļš ejams, lai panāktu patiesu vienlīdzību visiem, mēs joprojām varam izmantot šādus ierakstus, lai gūtu priekšstatu par to, cik tālu esam tikuši.

Skats uz Lyttelton ostu, Kenterberijā, Jaunzēlandē

Skats uz Lyttelton ostu, Kenterberijā, Jaunzēlandē

Ceļojuma slāpētājs: sacelšanās Brazīlijā

12. oktobrī, nedaudz vairāk kā četras nedēļas pēc ierašanās Jaunzēlandē, Fērts iekāpj Doric Litltonas ostā, lai sāktu ceļojumu atpakaļ uz Apvienoto Karalisti. Pēc dažiem skarbiem jūras apstākļiem kuģis ierodas Riodežaneiro, un šajā brīdī žurnāls uzņem diezgan citu pagriezienu. 30. oktobrī, atrodoties jūrā, Frīts atzīmē, ka kuģis 'ar nepacietību gaidīja ziņas par Rio', kur viņi dosies piestātnē.

Ziņojumi par nemieriem bija sasnieguši Jaunzēlandi, un varētu izrādīties, ka Doric grasījās kuģot tieši Otrā Brazīlijas jūras spēku sacelšanās vidū. Kuģim bija jāapstājas Riodežaneiro, lai uzpildītu degvielu pēdējā ceļa posmā uz mājām, tāpēc ar zināmām bailēm kuģis ierodas ostā 4. novembrī.

Viņi gandrīz nekavējoties nodibina kontaktu ar britu slūpu HMS Bīgls kurš viņus ieved ostā pēc iespējas tuvāk britu lielgabalu laivu flotei, kas bija izvietota, lai aizsargātu britu intereses. Tomēr šķiet, ka tas nav apturējis Doric Bīstami tuvojas aktīvajam konfliktam, kā ieraksta Fērts,

'Lāvu un bumbu sprādziens izraisīja mūsu laivas trīci, un vairāki šāviņi un šāvieni, kas pazuda bez dumpinieka, bīstami nokrita netālu no Doric (JOD / 203).

Neskatoties uz to, Fērts un viņa līdzbraucēji joprojām ir ļoti vīlušies, ka nevar izkāpt krastā! Apšaude turpinās vēl divas dienas, ko Fērts ierakstījis kā “tipisku 5. novembri !' pirms Doric var paņemt degvielu pirms izbraukšanas 6. datumā.

SS Doric karte

SS Doric atrašanās vietas karte Riodežaneiro, Brazīlija, 1893. gads

vai debesis ir skaidras vai zilas

Mājās

Atlikušais atgriešanās ceļš uz Plimutu paiet bez lieliem starpgadījumiem, un pēc īsas apstāšanās Kanāriju salās Doric nolaižas Plimutā, kur Fērts iekāpj dažādos vilcienos, lai precīzi ierastos mājās 1893. gada 4. decembrī pulksten 19.34.

Fērts noteikti nobrauca vairāk kilometru un savā ceļā saskārās ar pieredzi, ko viņa vienaudži, iespējams, nekad nebūtu redzējuši. Viņš, iespējams, pieprasīja Thruppensam, lai viņš tos padalītos, kad viņš atgriezās, taču, manuprāt, viņa stāstījums par viņa ceļojumu apkārt pasaulei noteikti ir lasīšanas vērta!