Kas notika ar HMS Erebus un teroru?
Sera Džona Franklina pēdējā Ziemeļrietumu pārejas meklēšanas ekspedīcija beidzās ar traģēdiju. Kā mēs varam apkopot komandas pēdējos mirkļus no atstātajiem objektiem?
Divi kuģi, HMS Terors un HMS Erebus 1845. gadā pameta Angliju, lai meklētu Ziemeļrietumu pāreju - vitāli svarīgu jūras ceļu starp Atlantijas un Kluso okeānu.
Ekspedīciju vadīja kapteinis sers Džons Franklins, pieredzējis polārpētnieks, kurš jau divus iepriekšējus Ziemeļrietumu pārejas meklējumus vadīja.
Tomēr viņa pēdējais ceļojums uz Arktiku beigtos ar traģēdiju.
Abi kuģi tika zaudēti, un visi 129 cilvēki uz klāja gāja bojā. Tā ir lielākā katastrofa Lielbritānijas polāro izpēti.
Lai atrastu, tika uzsāktas desmitiem ekspedīciju Terors un Erebus . Daudzi no šo misiju laikā atklātajiem objektiem tagad glabājas Nacionālajā jūras muzejā, kas ir Džona Franklina lemtā ceļojuma relikvijas.
Bet kas īsti notika ar apkalpi Terors un Erebus ? Jauni pierādījumi no 2014. un 2016. gadā atklātajiem kuģu vrakiem ir snieguši jaunu ieskatu, savukārt romāni, seriāli un arheoloģiskie pētījumi ir mēģinājuši izgaismot apkalpes pēdējos mirkļus.
Kā jaunākais izdomāts konts Terors nāk uz BBC, uzziniet vairāk par patieso vēsturi Terors un Erebus , un atklājiet, ko atstātie priekšmeti var mums pastāstīt par komandu, kas nekad nav atgriezusies mājās.
Nacionālais jūras muzejs tiks atsākts no 17. maija. Atklājiet objektus, kas atgūti no Erebus un Terror ekspedīcijas Polar Worlds galerijā Apmeklējiet Polar Worlds Pārbaudiet mūsu atsākšanas plānusĪsumā: stāsts par Erebusu un teroru
1845. gada maijā divi kuģi, HMS Erebus un HMS Terors , kuģoja no Lielbritānijas uz tagadējo Nunavutu Kanādas ziemeļos.
Arktikas piekrastes izpēte radīja lielu optimismu, ka Ziemeļrietumu pārejas pēdējās daļas atrašana un kartēšana — jūras ceļš, kas savieno Atlantijas un Kluso okeānu — tagad bija sasniedzams.
Pētnieks Džons Franklins, kurš bija veicis divus iepriekšējus mēģinājumus to atrast, ļoti vēlējās pretendēt uz balvu.
Saskaņā ar iepriekšējiem standartiem Erebus un Terors bija jaudīgi un grezni, ar apkures sistēmām un plašām konservētu pārtikas produktu piegādēm. Jūlija beigās abus kuģus pamanīja vaļu mednieks Bafinas līcī, gaidot, kamēr Lankasterasundā attīrīsies ledus un sāks ceļu uz Bēringa šaurumu.
Tā bija pēdējā reize, kad kāds no 129 apkalpes locekļiem tika redzēts dzīvs.
Pēc diviem gadiem, nesaņemot nekādu paziņojumu no Franklina misijas, Admiralitāte izsūtīja meklēšanas grupu, taču bez panākumiem.
Pavisam uz Arktiku tika nosūtītas 39 misijas, taču tikai 1850. gados sāka parādīties pierādījumi par to, kas notika ar vīriešiem. Precīzi viņu nāves apstākļi joprojām ir noslēpums līdz mūsdienām.
Kabatas hronometrs no Franklina pēdējās ekspedīcijas Uzziniet vairāk par šo objektu Kāda bija dzīve uz klāja Erebus and Terror?
Vīrieši uz Franklina ekspedīcijas kuģiem saskārās ar skarbiem apstākļiem – lielā aukstumā pat balakla novilkšana varēja noplēst ādu un bārdu no zoda. Tāpēc ekipāžas gatavojās pēc iespējas labāk.
Kuratore Klēra Warriora apkopo Franklina vīriešu pieredzi:
Īsā atbilde ir tāda, ka mēs nezinām, kāda patiesībā bija dzīve. Mums vēl nav neviena žurnāla vai žurnāla, kas būtu rakstīts uz kuģa.
Taču mums ir daudz pierādījumu no citiem avotiem par to, kam vīrieši varētu būt gājuši cauri. Izmantojot tos, mēs varam nonākt pēc iespējas tuvāk, lai saprastu, ko veic apkalpes Erebus un Terors varēja redzēt un sajust.
Ekspedīcijas devās ceļā pavasarī, lai varētu pēc iespējas tālāk nokļūt pirms ziemas, kad viņu virzība bija apstājusies.
Var pamanīt nepazīstamus savvaļas dzīvniekus, piemēram, narvaļus (kurus sauca par “jūras vienradžiem”), kā arī botāniskās dzīves šļakatas, tostarp spilgti dzeltenas magones.
Arktikā varētu būt sasalstoša migla un jūra, un ekspedīcijas komandas dažreiz bija pakļautas milzīgā jūras ledus spiediena un aisbergu neparedzamās uzvedības žēlastībai. Reizēm tas bija arī elpu aizraujoši skaists, ar žilbinošām krāsām un mirdzošām debesīm.
Franklina kuģis bija iesprostots ledū nomaļā un pamestā apgabalā, kuru inuīti apmeklēja reti, nosaucot to par Tununiq, “aizmuguri no aizmugures”. Viņi nevarēja paļauties uz vietējiem iedzīvotājiem, lai iegūtu gaļu, apģērbu un eļļu, kā to darīja citas ekspedīcijas. Bet tiem krājumu pietika apmēram trīs gadiem, un britu ekspedīcijas bija pieredzējušas pārziemot Arktikā...
Claire Warrior, vecākā izstāžu kuratore
“Sviedri pārvēršas ledū” — polārās izpētes izaicinājumi
Temperatūra ārā varētu būt naktī pazeminās līdz -48°C, dienā -35°C . Apstākļi uz kuģa ne vienmēr bija daudz siltāki: iepriekšējās ekspedīcijas ziņoja, ka virsnieki sēdēja savos mēteļos zem klājiem zemā temperatūrā. Bet Franklina kuģi bija aprīkoti ar apkures sistēmu, kas, iespējams, padarīja dzīvi mazliet patīkamāku.
Attēls
Vīrieši, iespējams, tika pārbaudīti katru nedēļu skorbutu pazīmes .
Sāpes smaganas bija agrīna pazīme, bet skorbuts var nozīmēt, ka vecās brūces atkal atveras, zobi atbrīvojas un āda viegli sasitumi.
Saules sistēmas veidošanās
Ekspedīcijas tika apgādātas ar citrona vai laima sula, lai to novērstu , taču tā bija pastāvīga problēma polārajās ekspedīcijās, jo nebija pieejami svaigi augļi un dārzeņi. Inuīti ēda savu gaļu neapstrādātu, kas nodrošināja viņiem pietiekami daudz C vitamīna.
Uzziniet vairāk par šo objektu
Magnētisko un meteoroloģisko novērojumu veikšana būtu bijusi ekspedīcijas zinātniskā uzdevuma galvenā sastāvdaļa, taču vīriešiem tas bija jādara uzmanīgi. Aukstu metāla instrumentu novietošana līdz acij varētu izraisīt ādas bojājumus vai pat noņemšanu , un vīriešiem nācās aizturēt elpu, lai apturētu kondensāta veidošanos uz stikla daļām.
Arī ragavu vilkšana varētu būt sarežģīta, ja vīri pētītu aiz kuģa. Pat ja temperatūra ārā ir -50°C, jūs stipri svīstat; kad tu apstājies, sviedri jūsu apakšveļā var pārvērsties ledū .
Apsaldējumi var radīt pūšļus pirkstos, padarot ādu neticami maigu, un kāju pirkstu bojājumi ir izplatīti. Āda kļūst ļoti auksta un sāpīga, pirms tā kļūst sarkana, pēc tam kļūst nejutīga un bāla, kad audi sasalst. Ja tiek zaudēta asins piegāde, var sākties gangrēna – audi ir miruši . Ja tā notiek, var būt nepieciešama amputācija. Čūlas var veidoties, ja, piemēram, zem zoda pēc iesnām veidojas ledus.
Balaklāvas noņemšana noplēst ādu un bārdu no zoda lielā aukstumā.
Hipotermija vienmēr ir kaut kas, kas jāņem vērā šādās temperatūrās. Īpaši svarīgi ir nesamirkt. Cilvēki nevaldāmi nodrebēs, kļūs “miegaini” un izrunās runu, amnēziju un apjukumu, un viņu sirds palēninās. Pēc tam viņi var noģībt.
HMS Terror kuģa plāns Uzziniet vairāk par šo objektu Govis, aitas un pērtiķis - dzīvnieki uz klāja Erebus un Terror
Kuģi sāka ar liellopiem, aitām, cūkām un vistām, kas bija jāēd agrīnā stadijā.
Trīs mājdzīvnieki uz klāja Erebus bija pērtiķis, ko lēdija Franklina uzdāvināja kuģim, vecs Ņūfaundlendas suns, vārdā Neptūns, un kaķis. Pērtiķis bija uzjautrinošs, bet kaitinošs zaglis, Neptūns bija ļoti populārs apkalpes vidū, un kaķis bija vajadzīgs žurku ķeršanai.
Kamēr jūras kājniekiem un virsniekiem bija savas telpas, apkalpei nebija noteiktas gultas vietas. Viņi izsvieda savus šūpuļtīklus no klāja sijām atklātā vietā uz priekšu no galvenā masta.
Pavisam kuģiem tika piegādātas 7088 mārciņas tabakas, ko košļāt vai kūpināt pīpēs.
Vidusziemā ārā temperatūra pazeminātos zem mīnus 40 grādiem un termometros sastingtu dzīvsudrabs. Kuģis bija piekrauts ar 2700 mārciņām sveču, lai nodrošinātu gaismu garajos tumšajos ziemas mēnešos.
Kā jūs gatavojaties ekspedīcijai uz Arktiku?
'Viņi izveidoja pēdējās saites ar savu dzīvi': sera Džona Franklina vīrieši gāja bojā pie savas laivas Ziemeļrietumu pārejas ekspedīcijas laikā Uzziniet vairāk par šo darbu Kas notika ar Erebusu un teroru?
Divi Franklina jūras spēku kuģi devās augšup pa Velingtonas kanālu, pirms pagriezās uz dienvidiem uz Bīčeja salu, kur viņi pavadīs ziemu. Pavasarī viņi kuģoja uz dienvidiem lejup pa Pīlzundu, bet no Karaļa Viljama salas tālākā ziemeļu punkta viņus ieslodzīja ledus plūsma lejup pa Makklintokas kanālu.
1847. gada pavasarī ekspedīcijas puse devās pāri ledum uz Point Victory krastā un nodeva rakstisku liecību par savu progresu.
Tiek uzskatīts, ka viņi sasniedza Heršelas ragu salas dienvidu krastā, aizpildot Ziemeļrietumu pārejas neizpētīto daļu. Sers Džons Franklins nomira tā gada jūnijā.
Joprojām ieslodzīts ledū, Erebus un Terors dreifēja uz dienvidiem, līdz kapteinis Krozjē 1848. gada aprīlī pavēlēja viņus pamest. Bada un skorbuta novājināti, 105 izdzīvojušie vīri devās uz dienvidiem uz Lielo Zivju upi. Lielākā daļa gāja bojā gājienā gar Karaļa Viljama salas rietumu krastu.
Uzvaras punkta piezīme
1859. gadā tika atklāts vienīgais papīrs, kas atklāja kaut ko par notikušo. To bieži sauc par Uzvaras punkta piezīme.
Šīs standarta Admiralitātes veidlapas malās bija ar roku rakstīts ziņojums, kurā teikts, ka kuģi bija pamesti 1848. gada 22. aprīlī, jo kopš 1846. gada 12. septembra tie bija iestrēguši ledū.
105 virsnieki un apkalpe kapteiņa F. R. M. Crozier vadībā bija devušies kājām uz Back River (vai Back's Fish River, kā to sauca toreiz). Piezīme apstiprināja, ka Džons Franklins ir miris 1847. gada 11. jūnijā.
Uzziniet vairāk par Uzvaras punkta piezīmi
Erebusa un terora meklējumi
Divus gadus pēc pēdējās saskarsmes ar Franklina ekspedīciju tika uzsākta pirmā no ekspedīciju sērijas, lai tos atrastu vai atklātu, kas noticis Erebus un Terors .
Britu varoņa sera Džona Franklina zaudēšana aizrāva sabiedrības iztēli. Laikā no 1847. līdz 1880. gadam vairāk nekā 30 meklēšanas ekspedīcijas devās uz Arktiku, cerot atklāt ekspedīcijas likteni.
Pēdas no Franklina pirmās ziemas nometnes Bīči salā tika atrastas 1850. gadā, taču viņa progress un liktenis palika noslēpums.
Franklina atraitnes lēdijas Džeinas Franklinas, parlamenta un pat britu preses mudināta, pieaugot sabiedrības bažām, Admiralitāte sūtīja ekspedīcijas gan pa sauszemi, gan pa jūru.
Tomēr līdz 1850. gadam joprojām nebija nekādu norāžu par apkalpes likteni. Lielbritānijas valdība pēc daudzās kritikas piedāvāja ievērojamu atlīdzību £20 000 apmērā visām pusēm, kas varētu sniegt ziņas.
gmt uz Lielbritānijas laiku
Nākamo 30 gadu laikā ziņas un relikvijas, piemēram, skārda kārbas, sniega aizsargbrilles un galda piederumi, tika filtrēti atpakaļ uz Lielbritāniju. Kopā šie objekti runāja par notikušo: visas apkalpes nāvi dažādu faktoru, tostarp skorbuta un bada, kombinācijas dēļ.
Attēls
Kanibālisms, neprāts un saindēšanās — kas īsti notika ar Erebus un Terror apkalpi?
1854. gadā doktors Džons Rejs atnesa inuītu stāstus par to, ka ekspedīcija gāja bojā kaut kur uz rietumiem no Back River.
Šķiet, ka daži vīrieši bija ķērušies pie kanibālisma, jo daudzi ķermeņi tika sakropļoti un ķermeņa daļas tika atrastas gatavošanas katlos.
Uzziniet vairāk par šo objektu1981. gadā, vairāk nekā 100 gadus pēc pēdējās meklēšanas ekspedīcijas atgriešanās mājās, tiesu medicīnas antropologs Dr. Ouens Bītis atgriezās pie komandas likteņa 1845.–1848. gada Franklina ekspedīcijas kriminālistikas antropoloģijas projekta (FEFAP) ietvaros.
Relikvijas un cilvēku mirstīgās atliekas, kuras iepriekšējie meklētāji nebija pamanījuši, tika savāktas no vietām Karaļa Viljama salā.
Cilvēku mirstīgās atliekas tika analizētas, izmantojot modernās kriminālistikas metodes, lai noskaidrotu, kas varētu būt izraisījis apkalpes nāvi, un noskaidrot, kuru apkalpes locekļu mirstīgās atliekas ir atrastas.
Bītija pētījumos atklājās, ka svina daudzums dažu vīriešu kaulos bija eksponenciāli augsts, kas noveda pie teorijas, ka saindēšanās ar svinu varēja būt viens no faktoriem, kas veicināja ekspedīcijas nāvi.
Veicot vēlākus pētījumus Bīčeja salā, Bītija un specializēta komanda ekshumēja un veica autopsiju trīs izcili labi saglabājušos apkalpes locekļus, kuri bija miruši un tika apglabāti ekspedīcijas pirmajā ziemā Arktikā.
No vīriešu ķermeņiem savākto audu pārbaude vēlreiz apstiprināja Bītijas agrāko teoriju, ka saindēšanās ar svinu bija viens no faktoriem, kas izraisīja ekspedīcijas iznīcināšanu.
Bītija arī uzskatīja, ka ekspedīcijas konservētie ēdieni, kas tika slavēti kā vismodernākā tehnoloģija un glabāti pārpilnībā, bija piesārņoti ar svina lodmetālu, ko izmantoja kārbu aizzīmogošanai, un tas bija visticamākais vaininieks.
Ūdenslīdējs atgūst karafe no HMS Erebus vraka (Parks Kanāda)Erebus vraku un terora atklāšana
2014. un 2016. gadā HMS vraki Erebus un Terors beidzot tika atklāti, radot jaunu gaismu daudz apspriestajam Franklina pēdējās ekspedīcijas liktenim.
Turpmākās niršanas, ko veica zemūdens arheologi no Parks Canada sadarbībā ar Inuit Heritage Trust, ir atklāti vēl aizraujošāki atradumi.
Ko šie jaunie atklājumi no dziļumiem var pastāstīt par Franklina ekspedīcijas likteni?
Uzziniet vairāk par meklēšanu
Uzziniet vairāk par atklātajiem objektiem
Apmeklējiet Polārās pasaules Nacionālajā Jūras muzejā un apskatiet Franklina ekspedīcijas artefaktus un relikvijas. Uzziniet vairāk Plānojiet savu Nacionālā jūras muzeja apmeklējumuAtklājiet grāmatas par HMS Erebus un HMS Terror
Veikals Sera Džona Franklina Erebusa un terora ekspedīcija — Lost & Found £18,99 Sers Džons Franklins kopā ar HMS Erebus un HMS Terror 1845. gadā devās ceļojumā, lai atrastu Ziemeļrietumu pāreju. Kuģi pazuda Arktikā, nekad vairs neredzēti, līdz to vraki tika atklāti 2014. un 2016. gadā... Pērc tagad 
Veikals Dens Simmonss Terors Dena Simmonsa 10,99 £ The Terror ir balstīta uz patiesiem notikumiem saistībā ar Britu Majestātes kuģu teroru un Erebusu, kā arī aizraujošu seriālu AMC oriģinālo seriālu 10 daļām no sera Ridlija Skota... Pērc tagad 
Veikals Erebus: Stāsts par kuģi, Maikls Peilins £9,99 Karalienes Viktorijas valdīšanas pirmajos gados HMS Erebus veica divas no visu laiku vērienīgākajām jūras ekspedīcijām... Pērc tagad