Kas bija īstie Karību jūras pirāti?

Hispaniola, kur tas viss sākās?





Kas bija īstie Karību jūras pirāti?

Kamēr Disnejs Karību jūras pirāti filmas ir pilnībā izdomātas, nav šaubu, ka Karību jūras reģions bija pirātisma centrs 'pirātisma zelta laikmetā'.

Īstie Karību jūras pirāti

17. gadsimtā bukāni dzīvoja Karību jūras salā Hispaniola un tās mazajā bruņurupuča formas kaimiņienē Tortugā. Sākumā viņi dzīvoja kā mednieki un ar savām garstobra musketēm šāva meža cūkas. Viņu nosaukums cēlies no īpašajām koka būdām, ko sauc par boucans, kur viņi kūpināja savu gaļu.





Vēlāk Karību jūras salu, piemēram, Jamaika, gubernatori maksāja bukaneriem, lai tie uzbruktu Spānijas dārgumu kuģiem un ostām. Dažus no lielākajiem reidiem vadīja velsiešu kapteinis sers Henrijs Morgans (vēlāk par viņa pakalpojumiem iecelts bruņinieku kārtā). Lai gan reidi sākās šādā veidā, ar oficiālu atbalstu, bukāni pamazām kļuva arvien vairāk nekontrolējami, galu galā uzbrūkot jebkuram kuģim, kas, viņuprāt, pārvadā vērtīgu kravu neatkarīgi no tā, vai tas piederēja ienaidnieka valstij vai nē. Bukāni bija kļuvuši par īstiem pirātiem.

Kamēr spāņu kolonisti izveidoja jaunas pilsētas Karību jūras salās un Amerikas kontinentālajā daļā, arī tās nokļuva pirātu uzbrukumā.



Karību jūras reģions palika ienesīgās tirdzniecības centrā, jo zelts un sudrabs kļuva par vergu tirdzniecību, tabaku, cukuru un tā tālāk, nodrošinot vienmērīgu pievilcīgu mērķu piegādi.

cik ilgi mēness

Zelts, sudrabs un verdzība

No 16. gadsimta lieli spāņu kuģi, saukti par galeoniem, sāka kuģot atpakaļ uz Eiropu, piekrauti ar vērtīgām kravām, kurām pirāti uzskatīja neiespējamu pretoties. Tika veikti tik daudz veiksmīgu pirātu uzbrukumu, ka galeoni bija spiesti kuģot kopā flotēs ar bruņotiem kuģiem aizsardzībai.



Spānijas konkurenti Eiropā, īpaši franči un briti, pavadīja nākamos dažus simtus gadu dažādās mainīgās aliansēs, un abi vai nu tieši aplaupīja Spānijas kuģus, vai arī izsniedza orderus vai “marque vēstules” privātiem kuģiem (privātpersonām), lai to darītu, nebaidoties tikt pakārtiem. kā pirāti (ja vien viņus, protams, nav noķēruši spāņi).

cik bieži ir pilni Mēness aptumsumi

Kas padarīja Karību jūras reģionu tik draudzīgu pirātiem?

  • Pirātiem, tāpat kā kontrabandistiem, ir vajadzīgas ērtas slēptuves, un Karību jūras reģions ar daudzajām salām un tūkstošiem līču nodrošināja ideālu reljefu reideriem.
  • Vietējos iedzīvotājus lielākoties nogalināja nejauši ievestas Eiropas slimības, pret kurām viņiem nebija rezistences. Pastāvīgi malārijai un biežām dzeltenā drudža epidēmijām, kas plosījās Karību jūras reģionā, oficiālās flotes bija ievērojami neizdevīgākā situācijā salīdzinājumā ar pieredzējušām apkalpēm, padarot jūras spēku darbību daudz grūtāku.
  • Plaukstošu zemes bāzu, piemēram, Nassau, pastāvēšana, kur pirāti varēja pārdot savus nelikumīgi iegūtos (vai oficiāli apstiprinātos) ieguvumus, bija ļoti svarīgi pirātu ekonomikai.

Kā tas viss beidzās?

Lai gan Karību jūras reģions galvenokārt bija Spānijas dārgumu pieturvieta ceļā uz Madridi, britiem, frančiem vai holandiešiem nebija daudz stimulu darīt daudz, lai atturētu no pirātisma. Kad Spānijas vara saruka un Lielbritānija un Francija apliecināja sevi kā dominējošās reģionālās lielvaras, kļuva skaidrs, ka potenciāli ienesīgās kolonijas, kurās vergi audzēja tabaku vai cukuru, apdraud nenoteiktība jūrā, un bija jādara kaut kas, lai izskaustu pirātismu.

1670. gadā Karaliskajai flotei Karību jūras reģionā atradās tikai divi kuģi, līdz 1718. gadam to skaits bija palielinājies līdz 124, un pirātisms bija kļuvis par savas agrākās būtības ēnu. Simts gadus pēc tam franči vergu sacelšanās dēļ bija zaudējuši Haiti (viņu galveno Karību jūras īpašumu), un Lielbritānijai tur bija divreiz lielāks kuģu skaits. Jūras spēki nežēlīgi medīja pirātus un ātri un īsi nosūtīja taisnīgumu ikvienam, ko viņi noķēra.



Tiešs pirātisms un pirātu kā privātpersonu izmantošana Eiropas valstīm reizēm uzliesmo, bet reti tā ilgstoši paliktu nopietna problēma. Privātpersonu izmantošana lielā mērā tika atmesta pēc Parīzes līguma parakstīšanas 1856. gadā.

Ieeja Nacionālajā Jūras muzejā ir bez maksas, atvērta katru dienu no pulksten 10:00

Plānojiet savu apmeklējumu



Veikals Pirāti — Deivids Kordinglijs un Džons Falkoners: Fakti un daiļliteratūra 20,00 £ Pirāta attēls nekad nepārvalda iztēli. Vēstures pārgrieztie jūras laupītāji, kas izlaupīja bagātīgi piekrautus tirdzniecības kuģus, ir leģendāri... Pērc tagad Veikals Ārpus likuma okeāns: noziegumi un izdzīvošana pēdējā nepieradinātajā robežā £9,99 Okeāni ir dažas no pēdējām nepieradinātajām robežām uz mūsu planētas. Šie nodevīgie ūdeņi ir pārāk lieli, lai tos varētu veikt policijai, un tiem nav skaidras starptautiskas autoritātes, un tajos notiek cilvēku uzvedības un darbības galējības... Pērc tagad Veikals Džeraldīnas Durrantas pirāts Gran £7,99 Pirātisms nav ikviena dzīve, taču Gran saka, ka tā ir karjera, par kuru vairāk meitenēm būtu jādomā. Protams, ilgas stundas, bet jūs varat ceļot ... Pērc tagad