Mums ir jāizskauž drukāšana, pretējā gadījumā drukāšana mūs iznīcinās, sacīja Kroidonas vikārs saviem 16 gadiem.thgadsimta draudzes locekļi. Garīdznieks atbildēja uz Gūtenberga atklājumu ne tikai kā atsevišķu tehnoloģiju, bet arī kā informācijas tīklu. Viņa žēlabas maz atšķiras no tā, ko mēs šodien dzirdam par interneta ietekmi.
Savā jaunajā grāmatā No Gūtenberga līdz Google es aplūkoju divas lielās pagātnes tīkla revolūcijas — iepriekšminēto iespiedmašīnu 15. gadsimtā, kā arī dzelzceļa un telegrāfa apvienojumu 19. gadsimtā —, lai aplūkotu vēsturiskā skatījumā. apjukumu un nenoteiktību, ko mūsdienās rada internets. Lai gan pašreizējās tehnoloģijas var izraisīt milzīgas pārmaiņas sabiedrībā ātrāk nekā jebkad agrāk, grāmatā ir apspriests, kā šie pagātnes satricinājumi atklāj informācijas laikmeta problēmas.
Mēs nepareizi pieņemam, ka mūsu jauno tehnoloģiju radītie satricinājumi ir unikāli. Mēs piedzīvojam trešo lielo vēstures periodu, kurā jaunā tīkla tehnoloģija demontēja tīkla drošību status quo. Gūtenberga izrāviens bija sākotnējā informācijas revolūcija. Četrus gadsimtus vēlāk tvaika dzelzceļš kļuva par pirmo ātrgaitas tīklu. Vienlaikus ar tvaika revolūciju, dzirksteles uz telegrāfa līnijām radīja pirmo elektronisko tīklu. Tāpat kā mūsdienās, katra no šīm tehnoloģijām radīja satraucošus dislokācijas un traucējumus indivīdiem un iestādēm. Mūsdienu internets ir šīs pieredzes atkārtojums.
Mēs atkal mācāmies, ka tirdzniecību un kultūru pārveido sekundārie efekti, nevis primārās tehnoloģijas. Gūtenberga prese rosināja reformāciju un izplatīja renesansi, tādējādi uzlabojot gadsimtiem pieņemto patiesību drošību un stabilitāti. Dzelzceļš veicināja rūpniecisko revolūciju, iznīcināja agrāro naturālo ekonomiku, kas bija atbalstījusi cilvēci kopš labības un dzīvnieku pieradināšanas, un pārzīmēja karti ap pilsētu teritoriju paplašināšanos. Telegrāfs ļāva pārvaldīt nacionālās korporācijas, izveidoja nacionālo mediju un atvēra nacionālos finanšu tirgus.
Reaģējot uz šīm izmaiņām, spēki status quo atgrūda. Tā kā poligrāfijas brīvā ideju plūsma apdraudēja tās hegemoniju, katoļu baznīca vērsās pret cenzūru un ekskomunikāciju. Uzņēmumi, sākot no kabaliem un beidzot ar autobusu un kravu pārvadājumu uzņēmumiem, pievienojās vietējiem tirgotājiem, cenšoties ierobežot dzelzceļu. Sludinātāji no kanceles dārdēja, ka ziņojumu sūtīšana pa telegrāfa dzirkstelēm ir melnā maģija.
Mūsu jaunās tīkla tehnoloģijas ietekme ir līdzīgi traucējoša un destabilizējoša. Taču mūsu pieredze nav unikāla. Tehnoloģiski mūsdienu jaunās iespējas ir atvasinātas no agrākajām tehnoloģijām. Tas, kā sabiedrība un ekonomiskā darbība reaģēja uz šīm agrākajām tehnoloģijām, atspoguļojas mūsdienu reakcijā uz viņu pēcnācējiem. Rezultātā no vēstures tīkla revolūcijām mēs varam gūt mācību, kuras mums būtu labi saprast šodien.
Jaunā tehnoloģija vienmēr rada šausmīgus brīdinājumus. Vai Google mūs padara stingrus? 2008. gada raksts Atlantijas okeāns uztraucies. Ohaio skolu padome bija vēl vairāk nobažījusies par dzelzceļa ietekmi uz skolēniem, nosodot šo jauninājumu kā sātana līdzekli, lai novestu nemirstīgās dvēseles ellē. Kad vāks no Ņujorka žurnāls Virsraksts Put Down Your Phone, nav grūti dzirdēt 1800. gadu vidus Indiānas laikraksta brīdinājumu, ka dzelzceļš iznīcinās civilizāciju. Visas idejas tiks pārspīlētas ar lieliskām distances priekšstatiem, brīdināja redaktore. Kāpēc jūs nevarēsiet paturēt mācekli pie viņa darbā! Katru sestdienas vakaru viņam jādodas uz Ohaio, lai pavadītu svētdienu kopā ar savu mīļoto. Kapu plosošie pilsoņi lidos kā komētas. Visi vietējie pielikumi beigsies.
kurš sākotnēji atklāja Ameriku
Ekonomiskais protekcionisms ir noklusējuma reakcija uz jaunajām tehnoloģijām. Ilgi pirms iepirkšanās tiešsaistē ietekmēja vietējos tirgotājus, vietējie tirgotāji atteicās no jauno tīklu ietekmes uz viņu iztiku. MAMMAS UZMANIET SAVUS BĒRNU! izsauca 1839. gada Filadelfijas tirgotāju kampaņu pret pilsētas dzelzceļa līniju savienošanu. Tirgotāji, kuru biznesu apietu caurbraucošie vilcieni, nevarēja uzreiz runāt un runāt par savām interesēm, tāpēc viņi izdomāja sabiedrības drošības bailes. Kā žēlastības apvērsums, Kampaņas plakāti brīdināja, ka savienojums pārvērtīs Filadelfiju par ŅUJORKAS PRIEKŠLIKU!
Tomēr caur to visu apdraudējums vienam ir iespēja citam. Kad Gustavs Svifts 1878. gadā izgudroja dzesējamo motorvagonu, viņš vietējiem miesniekiem darīja to pašu, ko Google darīs ar vietējo reklāmas biznesu vairāk nekā gadsimtu vēlāk. Kaušana Čikāgas lopkautuvēs bija ievērojami lētāka nekā vienreizējiem vietējiem miesniekiem, kas darīja to pašu. Pievienojiet tam ietaupījumus, kas rodas, pārvadājot tikai ēdamo liellopu gaļas gabalu, nevis visu dzīvnieku, un Svifta uzlaboja amerikāņu uzturu, vienlaikus iznīcinot vietējās ekonomiskās darbības stūrakmeni.
Vēstures mācība ir tāda, ka vecie labie laiki, kas retrospektīvi šķiet tik stabili, patiesībā bija tikpat destabilizēti jauno tehnoloģiju dēļ kā mūsu laiks.